Mario Andretti Valoare netă: Wiki, Căsătorit, Familie, Nuntă, Salariu, Frați

2024 Autor: Lewis Russel | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 06:11

Averea netă a lui Mario Andretti este de 100 de milioane de dolari

Mario Andretti Wiki Biografie

Mario Gabriele Andretti s-a născut la 28 februarie 1940, pe teritoriul Istriei, Italia, care astăzi se află în Motovun, Croația. Mario Andretti este considerat unul dintre cei mai de succes piloți de curse din lume. Într-o carieră de curse de mașini de peste 35 de ani, începând cu începutul anilor’60, Mario a câștigat curse în NASCAR, IndyCar, World Sportscar și Formula 1 – doar Dan Gurney a reușit aceeași performanță. Câștigarea în astfel de tipuri diferite de mașini la nivel superior este semnul unui adevărat campion.

Deci cât de bogat este Mario Andretti? Surse estimează că Mario are o avere netă de peste 100 de milioane de dolari, acumulată din anii săi de succes remarcabil în cursele de mașini.

Mario Andretti are o valoare netă de 100 de milioane de dolari

În 1955, familia Andretti s-a mutat în Statele Unite ale Americii și s-a stabilit în Nazareth, Pennsylvania, de fapt un centru de curse de mașini. Pasiunea lui Andretti pentru curse a început încă din copilăria sa, concurând cu fratele său geamăn Aldo în mașini cu box și urmărind Mille Miglia. Apoi, când erau adolescenți, lucrau la garajul unchiului lor, înconjurați tot timpul de mașini, bineînțeles. Visele lui Mario de a deveni șofer de mașini de curse au devenit în curând realitate, deoarece frații au modificat un Hudson Hornet din 1948 cu banii lor și au început să concureze în Nazaret. Au câștigat curse, despre care părinții lor nu știau nimic, până când în timpul uneia dintre acele curse fratele lui Mario a fost grav rănit. Cu toate acestea, nu l-a împiedicat pe Mario să concureze.

La mijlocul anilor 1960, Mario Andretti a devenit șofer profesionist, care a concurat inițial cu mașini de piacă și de stoc, apoi cu mașini de sprint. Treptat, Andretti s-a impus ca șofer profesionist de mașini de curse și și-a asigurat o conducere în NASCAR, câștigând Daytona 500 din 1967, dar ambiția lui era să conducă mașini cu roți deschise la cel mai înalt nivel, așa că Mario a concurat și în Champ Cars, cel mai înalt nivel al roți deschise în SUA la acea vreme, iar apoi a devenit Indy Car. Mario a câștigat Indianapolis 500 în 1969, dar avea deja ochiul să treacă la Formula 1, campionatul mondial cu roți deschise. Mario și-a îmbunătățit considerabil valoarea netă în acești ani, deoarece chiar dacă nu câștiga efectiv, salariile șoferilor erau destul de generoase.

Designerul și proprietarul Lotus, Colin Chapman, i-a oferit lui Mario primul drum în Formula 1 1968 la Marele Premiu al Statelor Unite din 1968, dar Mario Andretti și-a împărțit timpul între campionatele din SUA și Formula 1 în următorii câțiva ani.. Prima sa victorie a fost pentru Ferrari la Marele Premiu al Africii de Sud din 1971, dar nu s-a angajat în Formula 1 până în 1975, după care Andretti a condus pentru echipe precum Alfa Romeo, Ferrari, Williams etc., dar cel mai de succes an a fost 1978., când a câștigat șase curse și campionatul. De fapt, ultima sa victorie a fost cursa de Formula 1 al Marelui Premiu al Olandei din 1978, deoarece mașinile pe care le-a condus în anii următori au fost necompetitive. Oricum, acești ani în Formula 1 au fost foarte profitați pentru valoarea netă a lui Mario.

Totuși, în același timp, a condus la cursa de 24 de ore de la Le Mans și la alte evenimente de mașini sport, făcând parte din echipe precum Porsche AG, Panoz Motorsports, Holman Moody și alții, în măsura în care Andretti a câștigat faima mondială și a fost ales ca pilot al Anul de trei ori, în 1964, 1967 și 1984.

Mario s-a întors în cursele din SUA și IndyCar în 1982, obosit de inconsecvența mașinilor de Formula 1 și a continuat să concureze în următorii 12 ani, câștigând campionatul în 1984, ultima sa victorie a venit în 1993, cel mai în vârstă câștigător vreodată la 53 de ani. de varsta. S-a pensionat în anul următor, acumulând o valoare netă până la capăt!

În ciuda faptului că Mario Andretti s-a retras din curse, nu și-a pierdut faima sau interesul pentru curse. În primul rând, Andretti scrie într-o rubrică despre conducerea mașinilor de curse. Mai mult, din când în când Mario poate fi văzut pe ecran. A apărut în emisiunea de televiziune „Îmbunătățirea casei” și în documentarul „Praf spre glorie”. Andretti și-a exprimat și propriul personaj în desenul animat „Cars”. Din 2012, Andretti a acționat ca ambasador pentru Circuitul Americilor (COTA) și pentru Marele Premiu al SUA, care include promovarea Formulei 1 în SUA și a sporturilor cu motor în general la COTA. Aceste implicări s-au adăugat și la valoarea totală a averii nete a lui Mario Andretti.

În ceea ce privește viața personală a acestui fost campion italo-american cu mașini de curse, Mario Andretti s-a căsătorit cu Dee Ann în 1961 și au o fiică și doi fii, Michael și Jeff, care au devenit piloți de top de sine stătătoare, chiar împărtășind conduse cu batranul!