Valoarea netă Carlos Ghosn: Wiki, Căsătorit, Familie, Nuntă, Salariu, Frați

2024 Autor: Lewis Russel | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 06:11

Averea netă a lui Carlos Ghosn este de 50 de milioane de dolari

Carlos Ghosn Wiki Biografie

Carlos Ghosn s-a născut la 9 martie 1954, în Porto Velho, Brazilia, de origine braziliană, libaneză și franceză și este un om de afaceri, cunoscut mai ales ca președinte și CEO al Renault, președinte și CEO al Nissan și președinte al Mitsubishi Motors.

Un antreprenor remarcabil, cât de bogat este Carlos Ghosn? Surse afirmă că Ghosn a dobândit o avere netă de peste 50 de milioane de dolari, la începutul lui 2017, acumulată în mare parte prin implicarea sa în industria auto. Activele sale includ case din Japonia, Franța și Brazilia.

Valoarea netă a lui Carlos Ghosn 50 de milioane de dolari

Ghosn s-a îmbolnăvit după ce a băut apă insalubră la vârsta de doi ani, iar mama sa s-a mutat cu el mai întâi la Rio de Janeiro, iar apoi la vârsta de șase ani, la Beirut, Liban. Acolo a urmat cursurile Colegiului Iezuit Notre-Dame de Jamhour. În cele din urmă, s-a mutat la școlile de inginerie din Paris, Franța, unde a obținut diplome de la École Polytechnique și École des Mines de Paris.

După ce și-a terminat studiile în 1978, Ghosn a început să lucreze ca stagiar în management la cel mai mare furnizor francez de automobile, Michelin. În curând a fost promovat la funcția de șef al cercetării pentru dezvoltarea anvelopelor industriale, iar ulterior a fost mutat în Brazilia pentru a conduce operațiunile neprofitabile și în dificultate ale companiei din Rio de Janeiro, în calitate de director de operațiuni. Operațiunea a devenit profitabilă în doar doi ani prin stilul genial de management al lui Ghosn, iar în 1989 a fost numit la Michelin America de Nord ca președinte și COO. În anul următor, a devenit director general și președinte, proiectând o fuziune cu producătorul autohton de anvelope Uniroyal Goodrich. Valoarea lui netă era cu siguranță deja foarte avansată.

În 1996, Ghosn s-a alăturat producătorului francez de automobile Renault, devenind vicepreședintele executiv al companiei, ocupându-se de achiziții, cercetare, inginerie și dezvoltare și producție, precum și gestionarea diviziei sale din America de Sud. La acea vreme, Renault se confrunta cu probleme de profitabilitate, iar Ghosn a reușit să restructureze compania într-un mod destul de radical, revenind la profitabilitate în doar un an. Popularitatea sa a fost sporită, iar averea sa s-a îmbunătățit mult.

În 1999, a cumpărat un pachet de 36,8% din acțiunile producătorului japonez de automobile Nissan și s-a alăturat companiei, devenind în curând președinte și CEO, păstrându-și pozițiile și în Renault. La acea vreme, Nissan avea datorii de 20 de miliarde de dolari și foarte puține dintre modelele sale generau profit. În timp ce sarcina de a întoarce viitorul companiei era aproape imposibilă, Ghosn a reușit din nou, folosind metodele sale radicale, care au inclus tăierea locurilor de muncă, a fabricilor și a furnizorilor, creșterea profiturilor Nissan din pierderea lor de peste 6 miliarde de dolari la un profit de 6 miliarde de dolari. 2,7 miliarde de dolari în doar un an. În trei ani, compania a devenit unul dintre cei mai profitabili producători auto. Toate au contribuit la popularitatea lui Ghosn în industrie și, de asemenea, la valoarea sa netă.

În 2005, a devenit președinte și CEO al Renault, fiind prima persoană din lume care a condus simultan două companii globale Fortune 500.

Doi ani mai târziu, în calitate de președinte și CEO al Alianței Renault-Nissan, care sunt parteneri strategici din 1999, Ghosn a decis să cheltuiască patru miliarde de euro pentru ca Renault și Nissan să poată crea împreună o gamă de mașini electrice, cum ar fi Nissan Leaf., cunoscută drept „prima mașină cu emisii zero la preț accesibil din lume”.

În 2008 a fost numit președinte, președinte și CEO al Nissan, iar anul următor a fost numit președinte și CEO al Renault.

În 2012 a devenit vicepreședinte al Consiliului de Administrație al producătorului rus de automobile AvtoVAZ, partener al Alianței Renault-Nissan, iar în anul următor a fost numit președinte al companiei, deținând funcția până în 2016.

Când Nissan a achiziționat un pachet de 34% din Mitsubishi Motors în 2016, Ghosn a fost numit și președinte al Mitsubishi, îmbunătățindu-și averea din nou.

Un om de afaceri remarcabil, cunoscut drept unul dintre cei mai mari artiști de redresare a industriei auto, Ghosn a făcut parte din mai multe consilii și consilii. El a primit o serie de premii și onoruri pentru contribuția sa la industrie, iar conducerea sa de succes i-a permis să stabilească o avere uimitoare.

În viața sa privată, Ghosn este divorțat și are patru copii cu fosta lui soție.