Valoare netă John DeLorean: Wiki, Căsătorit, Familie, Nuntă, Salariu, Frați

2024 Autor: Lewis Russel | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 06:11

Averea netă a lui John Zachary DeLorean este de 50 de milioane de dolari

John Zachary DeLorean Wiki Biografie

John Zachary DeLorean s-a născut la 6 ianuarie 1925, în Detroit, Michigan, SUA, de origine maghiară și română. A fost director și inginer, cel mai bine cunoscut pentru munca sa la General Motors. De asemenea, a fost fondatorul companiei DeLorean Motor și a fost responsabil pentru proiectarea a numeroase vehicule de-a lungul carierei sale. Toate eforturile sale i-au ajutat să-și ridice valoarea netă la locul în care era înainte de moartea sa în 2005.

Cât de bogat a fost John DeLorean? La începutul lui 2017, sursele estimează o avere netă de 50 de milioane de dolari, câștigată în mare parte prin succesul în industria auto. El este cel mai bine cunoscut pentru proiectarea mașinii sport DeLorean DMC-12, care a fost prezentată în filmul „Înapoi în viitor”. Toate realizările sale au asigurat poziția bogăției sale.

Valoarea netă a lui John DeLorean 50 de milioane de dolari

John a urmat Liceul Tehnic Cass și avea să urmeze acolo un program de studii electrice. Avea să câștige o bursă la Institutul de Tehnologie Lawrence unde a studiat ingineria industrială, cu toate acestea, studiile i-au fost întrerupte când a fost recrutat pentru serviciul militar în 1943, servind timp de trei ani în armata SUA. După război a lucrat ca desenator la Comisia de Iluminat Public înainte de a decide să-și termine studiile. În perioada petrecută la facultate, i s-a recomandat să lucreze pentru Chrysler. De asemenea, a urmat pentru scurt timp Colegiul de Drept din Detroit, dar nu l-a finalizat și, în schimb, a mers la Institutul Chrysler, absolvind o diplomă de master în Inginerie Auto. A absolvit, de asemenea, o diplomă de MBA de la Universitatea din Michigan în 1957.

John a petrecut mai puțin de un an cu Chrysler și apoi sa mutat la Packard Motor Company din cauza ofertei de salarii mai mari; valoarea sa netă a început să crească rapid. După patru ani în companie, va reuși ca șef de cercetare și dezvoltare, dar apoi a fost contactat de General Motors, oferindu-i un loc de muncă, așa că în 1956, John a acceptat un salariu mai mare la divizia Pontiac a General Motor și averea sa netă a crescut și mai mult. sus.

A devenit prieten apropiat cu Semon „Bunkie” Knudsen, care era fiul fostului președinte. DeLorean a creat numeroase inovații brevetate pentru companie și a devenit foarte de succes. Una dintre cele mai notabile contribuții ale sale a fost Pontiac GTO, o mașină cu vânzări care au continuat să crească în anii următori, considerată una dintre primele „mașini musculare” și pentru care DeLorean a primit foarte mult credit. El va deveni cel mai tânăr șef de divizie la GM, cu toate acestea, conflictele cu alți șefi de divizie au dus la schimbări în designul viitoarelor modele Pontiac. În anii 1970, el a ajutat la proiectarea Pontiac Firebird, care a devenit popular de-a lungul deceniului.

În acest timp, a călătorit la diferite evenimente din întreaga lume și s-a bucurat de statutul de celebritate, care era nonconformist în rândul directorilor General Motor, ceea ce l-a determinat să se ciocnească cu ceilalți. În ciuda acestui fapt, el a reușit să întinerească vânzările Chevrolet datorită îmbunătățirii designului pentru Camaro și Corvette. În 1972, va deveni vicepreședintele producției de mașini și camioane și se părea că va deveni inevitabil președintele companiei. Cu toate acestea, multor alți directori nu le-a plăcut această posibilitate, iar ciocnirea continuă l-a determinat să demisioneze anul următor.

Apoi a înființat DeLorean Motor Company, iar unul dintre primele proiecte a fost DMC-12, cunoscut sub numele de DeLorean. Mașina a avut numeroase întârzieri și nu a fost lansată până în 1981. Cu toate acestea, piața se prăbușise din cauza recesiunii economice și rezultatul au fost probleme financiare, care au dus la dizolvarea companiei. Încercările ulterioare de a-și reînvia afacerea de producție de mașini au fost toate eșecurile.

Pentru viața personală, se știe că DeLorean a fost căsătorit de patru ori, mai întâi cu Elizabeth Higgins din 1954 până în 1969, apoi cu Kelly Harmon din 1969 până în ‘72. A treia căsătorie a sa a fost cu modelul Cristina Ferrare în 1977 până în 1985, cu care a avut o fiică. Era căsătorit cu Sally Baldwin la momentul morții, în urma unui accident vascular cerebral la vârsta de 80 de ani, în 2005. La începutul anilor’80 a fost acuzat de trafic de droguri în urma unei operațiuni de înțepătură a FBI, dar a fost găsit nevinovat.