Cuprins:

Valoare netă Paul Tracy: Wiki, Căsătorit, Familie, Nuntă, Salariu, Frați
Valoare netă Paul Tracy: Wiki, Căsătorit, Familie, Nuntă, Salariu, Frați

Video: Valoare netă Paul Tracy: Wiki, Căsătorit, Familie, Nuntă, Salariu, Frați

Video: Valoare netă Paul Tracy: Wiki, Căsătorit, Familie, Nuntă, Salariu, Frați
Video: Indycar's Best Overtaker in history Paul Tracy Tribute Part 1 2024, Mai
Anonim

Averea netă a lui Paul Tracy este de 20 de milioane de dolari

Biografie Wiki Paul Tracy

Născut Paul Anthony Tracy pe 17 decembrie 1968, în Scarborough, Toronto, Ontario, Canada, Paul este un pilot profesionist de mașini de curse pensionat care a concurat în campionate precum CART, Champ Car World Series și IndyCar Series. În timpul carierei sale, Paul a primit porecla „fiorul de la West Hill”. Cariera lui Paul a început la mijlocul anilor’80 și s-a încheiat în 2012.

Te-ai întrebat vreodată cât de bogat este Paul Tracy, la jumătatea anului 2017? Potrivit unor surse autorizate, s-a estimat că valoarea netă a lui Tracy este de până la 20 de milioane de dolari, o sumă câștigată prin cariera sa de succes ca șofer de mașini de curse.

Paul Tracy are o valoare netă de 20 de milioane de dolari

De la o vârstă fragedă, Paul a fost fascinat de mașinile de curse, iar la începutul adolescenței a început să alerge cu karturi la Goodwood Kartways. Când a împlinit 16 ani, a câștigat Campionatul Canadian Formula Ford, devenind cel mai tânăr care a realizat vreodată o astfel de ispravă. În anul următor, a câștigat o cursă Can-Am, devenind și cel mai tânăr câștigător din istoria Can-Am.

După aceea și-a petrecut mai multe sezoane construindu-și numele în seria nord-americană de alimentare cu roți deschise, iar după câteva sezoane fără succes, a câștigat Campionatul American Racing Series în 1990, câștigând de fapt un record de nouă curse.

Din 1991 până în 2007 a concurat în seria Champ Car, pentru mai multe echipe; s-a alăturat mai întâi echipei Penske ca șofer de testare, dar apoi în prima sa cursă și-a rupt piciorul și a mai concurat în doar două evenimente până la sfârșitul sezonului. În timpul sezonului 1992, el a servit ca înlocuitor pentru Rick Mears, care a fost adesea accidentat, iar apoi la sfârșitul sezonului, Mears și-a anunțat retragerea, ceea ce l-a văzut pe Paul promovat într-o poziție cu normă întreagă la Team Penske. A condus pentru Penske până în 1995, cu destul de mult succes, totuși, a trecut în continuare la echipa Newman/Haas Racing în 1995, dar a revenit la Penske Racing în 1996 și a avut trei sezoane de succes, înainte de a pleca din nou, de data aceasta pentru Team Green. Din păcate, forma sa a început să scadă și a terminat abia pe locul 13, însă a revenit puternic în 1999, deși a fost exclus din prima cursă a sezonului, din cauza altercațiilor sale cu oficialii CART. El a terminat pe locul 3 în campionat, câștigând două curse pe parcursul sezonului, în timp ce a avut și șapte podiumuri. A continuat la fel și anul următor, câștigând trei curse, ceea ce i-a fost suficient pentru a obține locul al cincilea în campionat, ceea ce nu a făcut decât să-i sporească și mai mult averea, dar cei doi ani care au urmat au fost cei mai răi din cariera lui Paul, care a terminat. Locul 14 și 11 în campionat.

În 2003 s-a alăturat Forsythe/Pettit Racing, ceea ce s-a dovedit a fi o mișcare inteligentă. A avut cel mai bun sezon al său, când a câștigat șapte evenimente, inclusiv primele trei curse ale sezonului, și în cele din urmă a câștigat campionatul, ceea ce a adăugat o sumă semnificativă la averea sa. După aceea, echipa sa a intrat în probleme de sponsorizare, care au afectat cu siguranță calitatea mașinii sale și, ca urmare, a terminat pe locul patru în campionat în sezonul 2004. În anul următor, Paul a fost suficient de bun pentru a conduce seria după doar cinci curse, dar Paul a rămas apoi fără noroc și mai multe accidente l-au făcut să cadă pe poziția a patra la sfârșitul sezonului. A concurat pentru echipa Forsythe până în 2007, când Champ Car a renunțat.

De atunci și până la sfârșitul carierei, Paul a concurat în seria IndyCar, Grand-Am Rolex Sports Car Series și, de asemenea, în Busch Series în 2006 și 2007, dar fără niciun succes major.

După pensionare, Paul a început o companie de piese pentru motociclete numită Black Label Baggers, în timp ce a investit și în Arma Energy SNX. Acest lucru i-a crescut și averea.

În ceea ce privește viața personală, Paul este căsătorit cu Patty din 2005; cuplul are doi copii împreună.

Recomandat: